常用的齒輪材料
(1)鋼--較常用，可通過熱處理改變力學性能
1)鍛鋼:
軟齒面齒輪(HBS350)
如 45,、40Cr熱處理,，正火調(diào)質(zhì)，加工方法,，熱處理后精切齒形-8,、7級，
適合于對精度,、強度和速度要求不高的齒輪傳動,。硬齒面齒輪(HBS>350)(是發(fā)展趨勢)20Cr、20CrMnTi,、40Cr,、30CrMoAlA,、表面淬火、滲碳淬火,、氛化和氧化,、
先切齒→表面硬化→磨齒精切齒形→5、6級,，適合于高速,、重載及精密機械(如
2)鑄鋼--用于尺寸較大齒輪,，需正火和退火以消除鑄造應力。強度稍低,。
3)鑄鐵--脆,、機械強度，抗沖擊和耐磨性較差,，但抗膠合和點蝕能力較強,，用于工作平穩(wěn)、低速和小功率場合,。鑄鐵:灰鑄鐵;球墨鑄鐵--有較好的機械性能和耐磨性,。
4)非金屬材料--工程塑料(ABS尼龍、取勝酰銨),、夾布膠木適于高速,、輕載和精度不高的傳動中，特點是噪音較低,，無需潤滑在某些低速和儀器儀表中還用銅合金和鋁合金作齒輪(具有耐受腐蝕,、自潤滑等特性)。
(2)齒輪材料的選擇原則
1)齒輪材料須滿足工作條件的要求:不同的工作條件選用不同的齒輪材料;
2)應考慮齒輪尺寸大小,、毛坯成型方式及熱處理和制造工藝;
3)正火碳鋼用于載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪;調(diào)質(zhì)鋼用于中等沖擊載荷下工作的齒輪;
4)合金鋼用于高速,、重載及在沖擊載荷下工作的齒輪;
5)鋼制軟齒面齒輪要求HBS1=HBS2+130~5D。
原因:①小齒輪齒根強度較弱;②小齒輪的應力循環(huán)次數(shù)較多,。
另:當大小齒輪有較大硬度差時,，較硬的小齒輪會對較軟的大齒輪齒面產(chǎn)生冷作硬化的作用，可提高大齒輪的接觸疲勞強度,。