液壓缸的活塞桿（或柱塞桿）具有質(zhì)量,，在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量。在它們的行程終端,，當(dāng)桿頭進(jìn)入液壓缸的端蓋和缸底部分時(shí),，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲,，沖擊壓力大約是額定工作壓力的兩倍,，這必然會(huì)嚴(yán)重影響
液壓缸和整個(gè) 液壓系統(tǒng) 的強(qiáng)度及正常工作，采用緩沖裝置,，是為了避免這種機(jī)械碰撞,。緩沖裝置可以防止和減少液壓缸活塞及活塞桿等運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)缸底或端蓋的沖擊，在它們的行程終端能實(shí)現(xiàn)速度的遞減,，直至為零,。
一般當(dāng)液壓缸中活塞運(yùn)動(dòng)速度在6m/min以下時(shí),，一般不設(shè)緩沖裝置，而運(yùn)動(dòng)速度在12m/mim以上時(shí),，須設(shè)置緩沖裝置,。
緩沖裝置的工作原理是當(dāng)活塞在到達(dá)行程終端之前的距離內(nèi)，設(shè)法把排油腔液的一部分或全部封閉起來,，使其通過節(jié)流小口（或縫隙）排出,，從而使被封閉液產(chǎn)生適當(dāng)?shù)木彌_壓力，作用在活塞的排油側(cè)上,，與活塞的慣性力相對(duì)抗,，以達(dá)速制動(dòng)的目的。
緩沖裝置的結(jié)構(gòu)形式,，根據(jù)節(jié)流小口（或縫隙）的通流面積在緩沖過程中能否自動(dòng)改變類,，通常可分為恒節(jié)流型和變節(jié)流型,。
液壓缸恒節(jié)流型緩沖裝置,，在緩沖過程中，由于其節(jié)流面積不變,，故在緩沖開始時(shí),，產(chǎn)生的緩動(dòng)力很大，但很快降低下來,，不起作用,，其緩沖效果并不理想。但是在一般通用系列產(chǎn)品中,，為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、降低成本仍多采用此種緩沖裝置。
變節(jié)流型緩沖裝置,，其緩沖柱塞在緩沖過程中,，節(jié)流面積隨行程而變化，使緩沖壓力保勻或呈規(guī)律變化,，而取得理想的緩沖效果,。
