輪胎聯(lián)軸器是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給車輪的重要部件,，它通過(guò)有效地連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪，使得動(dòng)力能夠順利傳輸,，從而推動(dòng)車輛前進(jìn),。具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大,，并有良好的阻尼,，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便,。 它的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)輪圈傳導(dǎo)給輪胎,，從而推動(dòng)車輛前進(jìn)。
特點(diǎn)：
1,、高彈性,。
輪胎聯(lián)軸器利用橡膠元件的彈性來(lái)補(bǔ)償兩軸之間的相對(duì)位移,，從而具有很好的減震緩沖性能,。
2,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,。輪胎聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，易于安裝和維護(hù),，不需要潤(rùn)滑,。
3、適用范圍廣,。輪胎聯(lián)軸器適用于多種工作環(huán)境,，包括高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)速,、大扭矩和小扭矩的工況,。
4,、良好的阻尼。輪胎聯(lián)軸器具有良好的阻尼性能,，能夠減少振動(dòng)和噪音,。
5、承載能力有限,。輪胎聯(lián)軸器的承載能力相對(duì)較低,，不適合用于承載過(guò)重的負(fù)荷。
6,、外形尺寸較大,。輪胎聯(lián)軸器的外形尺寸較大，可能會(huì)影響安裝空間,。
輪胎聯(lián)軸器工作原理
是通過(guò)聯(lián)接輪胎和傳動(dòng)裝置的一種機(jī)械裝置,。它主要由兩個(gè)部分組成，一個(gè)是固定在輪胎上的輪轂，另一個(gè)是固定在傳動(dòng)裝置上的聯(lián)軸器,。 當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被傳遞到車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)中。這時(shí),，
聯(lián)軸器起到了一個(gè)重要的作用,。它可以通過(guò)與輪轂的連接，將動(dòng)力從傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到輪胎上,，實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)動(dòng),。
